TPASS行政院通勤月票都會通即將在7月1日上路，桃園市交通局盤點蘆竹南崁、桃園中正藝文園區、八德大湳地區等地區接駁服務需求，因預期桃市往返台北都會區之通勤民眾，將有大量的旅運需求由私人運具改由搭乘公共運輸運具，為增加大眾運輸服務能量，交通局自7月3日上班日起，陸續提供「桃園區中正藝文園區至機場捷運A10山鼻站」、「八德大湳至鶯歌火車站」等多條公車路線服務，另蘆竹南崁地區已有不少路線往返雙北，並有市區公車路線銜接至捷運A10山鼻站，民眾可以搭市區公車至捷運A10山鼻站，改搭機場捷運至雙北地區。
交通局表示，為改善桃園區中正藝文園區尖峰時段，國道客運9005、9023等路線上不了車問題，該局自7月3日起試辦3個月，以免費接駁專車服務方式辦理，提供平日上下午尖峰時間各7班次服務，由中正藝文園區發車，採較為直捷且車流量相對小的路線規劃，沿路行駛桃園區中正路、中正北路、蘆竹區南工路、南山路至捷運A10站，提供尖峰時段中正藝文園區以及同德十一街站等站原搭乘9005、9023等路線至台北的民眾另一種選擇。
交通局提到，八德地區民眾除搭乘720至板橋，以及713、715、716、717等路線至捷運永寧站外，多以搭乘介壽路上之公車至桃園車站轉乘火車，為提供八德大湳地區至鶯歌火車站之大眾運輸服務，自7月3日至7月31日，先以免費接駁專車服務方式辦理，提供平日每日2班次，自8月1日起由統聯客運改以試辦路線收費營運，每日增加至8班次，並可適用TPASS行政院通勤月票都會通定期票，自桃智桃德路口站發車，行駛桃智路、大智路、義勇街、鶯桃路、中山路、仁愛路、建國路至鶯歌火車站後，隨即返回之循環路線，使八德地區民眾除桃園火車站外，另外有到鶯歌火車站之服務。
另外，交通局指出，蘆竹南崁地區因鄰近交流道，民眾往返台北通勤通學需求高，為此，已有多條國道客運直達雙北市轄內，有葛瑪蘭客運營運之1356、國光客運營運之1841、1842、大有客運營運之1961、亞通客運營運之5250、葛瑪蘭與亞通客運聯營之0968以及桃園客運與首都客運聯營新北市區公車之952等路線均適用1200路線，惟長榮儲運所營運之5203路線，因長榮儲運考量今年10月營運期屆滿後不續營，未納入1200行政院通勤月票修正驗票機提供服務，為此，交通局已正式函請交通部公路總局新竹區監理所協助，在客運業者路線營運期屆滿前應配合政策，提供1200月票服務，以維護桃市市民權益。
交通局提到，機捷至台北地區，以軌道運輸方式服務，具有準點、單次大量運輸之優勢，經盤點有行經南崁地區至捷運A10山鼻站公車，計有309、708A、5014、5014A、5016、5020、5021、5069、5071、5071A、5071B、5073、5073A等多條路線，往返共計89班次，另免費公車L302B、L309、L309A、L309B亦有提供南崁至捷運A10山鼻站，營運12班次之服務，南崁地區的市民朋友可以搭乘前述路線轉乘機捷至新北或台北地區，且桃市市區公車以及機場捷運均已加入1200行政運通勤月票都會通，於7月1日啟用，歡迎市民多加利用。
交通局長張新福說，桃市為大台北都會區生活圈之一部分，許多民眾往返雙北就業、就學，因應TPASS行政院通勤月票都會通上路，預計民眾由私人運具轉換使用大眾運輸數量應有倍數成長，為避免既有大眾運輸服務不足，市府闢駛相關接駁路線，將民眾從限制不得有立位的國道客運路線，轉搭這些接駁專車至機場捷運或台鐵，以軌道運輸服務大量旅客方式紓解本市至雙北市之服務，希望民眾踴躍搭乘，讓本市公共運輸茁壯成長。
