疫情期間，歐美國家鼓勵民眾騎自行車，避開人群，也讓台灣自行車業者，迎來大筆訂單，但沒想到疫情結束後，出現砍單、延單情況，造成庫存危機。
自行車業者 尹克勤說，「沒有疫情，他們是回去坐捷運還是公車，所以我可以瞭解現在腳踏車的行業，他們真的有問題，我們有很多東西，我們需要慢慢開始用的。」
面對庫存高、訂單少困境，尤其中低階訂單明顯受到衝擊，不少自行車製造廠商，成了無薪假重災區，預計要到明年（2024年）第一季才能恢復正常，經濟部也出手幫忙。
經濟部工業局 專門委員 童建強說，「目前就是以電動輔助自行車的成長，開始往上成長，那一般傳統自行車往下掉，疫情期間的時候其實做蠻多的貨，其實需要一點時間去消庫存，業者有提出在可能一個月，多休兩天到四天這樣的情況。」
在過渡期間，經濟部提供業者貸款補助，同時也針對34家廠商，從人員訓練到設備更新，進行智慧化升級輔導，迎接低碳化的未來新趨勢。
經濟部工業局 金屬機電組長 郭肇中說，「以往都是補助研發等等，那我們這次補助設備改善，大的自行車產業，它可能非常了解國際的情勢，可是它的供應鏈裡面的一些中小企業，確實是比較不清楚，那麼就用這樣的一個免費上課的方式，來讓這些業者了解到低碳化怎麼做。」
有鑑於高階自行車、電動輔助車需求火熱，不少業者積極轉型，有信心能度過難關，再交出亮眼成績單。
【延伸閱讀】
