才剛組裝好的機車一批批卸貨，趕著載往北北基各大車行，因為機車大廠破天荒祭出流血價，空車最便宜不到4萬，吸引不少人搶訂。
機車行業者曾瑞群說，「現在摩托車動不動，就是5萬多塊起跳，最貴10萬多塊，所以它現在是，低於5萬塊的價錢，是史上難得有的機會，大概要等一個半月至兩個月。」
整個機車行就是沒現車，因為促銷價成功帶來滿滿訂單，整個大缺貨，機車大廠推出暑期促銷，YAMAHA在7月開出降價第一槍，光陽跟進，空車價不到4萬，SYM也宣布加碼補助，三大廠大打價格戰，更帶動銷量，7月、8月領牌數，三陽分別以超過2.7萬輛、2.1萬，市占率約41%，奪下冠軍寶座，光陽領牌數分別1.5萬輛、1.6萬輛，市佔率約30%，位居第二，台灣山葉市占率15.6%，買氣大升溫，而電車Gogoro市占率位居第四。
民眾說，「二、三十年前才，忘記了 4、 5萬吧，三、四年前買一台8萬多。」
民眾 vs. 記者說，「還可以接受，加油的還可以，（為什麼）便宜啊，（現在機車都很貴啊），都很貴，都是，8萬、7萬、9萬這樣。」
連民眾都覺得不可思議，畢竟現在一台機車動不動就要5萬起跳，6萬、7萬都是常態，在物價高漲年代，車廠為了拚市佔龍頭地位，打出價格戰，也讓消費者趁此機會搶便宜。
