桃園市消防局1600多人名外勤平均年紀僅27歲，是市政府最年輕的局處，也是經歷血淚教訓最多的機關，昔日永興化工、新屋保齡球館、敬鵬火警，失去多位消防弟兄。《桃園電子報》專訪桃園局長龔永信，他談到，局本部除不斷增新設備外，堅信只有不間斷的訓練增強技能，才能在面對瞬息萬變的災害現場時發揮韌性。災害現場是殘酷的、不會仁慈，只有加強自身的能力，才能生存。
龔永信首先介紹桃園市消防局概況，他談到，縣府時期消防局是在1999年元月成立，當時不到400人，現在已有1600多人，顯見這幾年業務成長量龐大。目前外勤成員平均年紀只有27歲，是很年輕的單位，其中設籍中南部有7成，大都是北漂人口，因為南部消防職缺比較少。在車輛裝備上，桃園有230輛各式消防車和151輛救護車。過去有市議員質詢時提到，桃園消防車輛設備好像比雙北少。對此，龔永信說明，這與《消防車輛裝備及其人力配置標準》有關，其實桃園的消防車輛已經超過直轄市應建置數量。不過，不只民代關心，消防局也很重視這個問題。尤其有民代指出桃園雲梯車數量較少，因此消防局未來會陸續購入新車，接下來5年內計畫購入40輛各式消防車輛。龔永信也提到，雲梯車當然有相當功能，但高樓層消防安全上，大樓本身灑水系統的自救設施，才是最重要的。
談到消防人員的待遇，龔永信表示，以特考4等考試通過聘用基層消防人員，一個月有6萬多元，一個年輕人進入消防體系的待遇，的確比一般公司要好很多，但這跟工作性質有關。尤其基層人員加入消防隊，有許多證照是必須拿到的，比如緊急救護訓練，桃園基層消防人員，除火災基本搶救訓練外，都必須拿到EMT-Ⅱ緊急救護證照，桃園還有205隊員有高級救護證照，這可以在搶救人命上有更多的醫療作為。消防局當然也希望越多人有高級證照，但高級救護訓要將近10個月，大家都去的話，外勤人力會不足，況且經費也有限，所以會逐年讓更多人去受訓。此外，基層消防人員會調動，所以桃園消防局對於受高級救護訓的人員，會相對要求多留一些時間在桃園服務。此外，每個人都要有大貨車的駕照，也就是每個人都要能駕駛消防車出勤，還有部分人必須要有聯結車、大客車駕照，才能駕駛特殊車輛，這部分男、女要求都相同。
龔永信說，在訓練上，多年前特考班招考時明確對女性考生說明，已無內勤職缺，必須在外勤服務，當時來的第一批女性外勤消防人員，最先開始就是操練體能。他強調，體能和技能是消防人員的根本，沒有體能可能就是在火場中最先被犧牲的，早期消防人員都是從火場經驗中傳承技能，現在則希望隊員透過訓練就能具備足夠的專業技能。
龔永信表示，桃園有一個比較特殊的訓練，是模擬火場實境的火場安全訓練，這是桃園從新屋保齡球館及敬鵬火災分別各犧牲6名基層同仁的血淚經驗中得到的教訓。其中敬鵬火災有1名同仁倖存，事後局本部與他做了訪談，了解他如何在火場中生存下來後，擬定出訓練教案。只要到桃園的每一個消防人員，都要接受火場安全訓練課程，整個訓練要一個星期，雖然非常辛苦，但受過這訓練的同仁都覺得非常值得。越擬真的訓練才越有用，萬一在火場中遇到狀況，不僅可以自救，還可以幫助陷於火場的同仁脫困。
此外，桃園在前年花3800萬購入一輛非常特殊「高效能化學消防車」，也就是俗稱的「美洲豹」；還有一台後勤照護車。龔永信表示，這也是依據多年在現場救災的經驗所做的採購。在泰豐輪胎火災中，現場火點的輻射熱讓消防人員在30公尺外就受不了，根本無法靠近，當天便請機場消防隊出動美洲豹來幫忙，發揮很大功效。事後消防局便決定，桃園消防局應該要有一台這樣的消防車，但全國各縣市沒有人買過，花了一些時間收集資料、研究才購入。美洲豹的好處是人員只要在車輛內就可以操作，而且射程遠，還可穿刺牆體灑水。
至於後勤照護車，龔永信說，過去在需要比較長時間搶救的災害中，輪班下來的消防人員往往是無處可休息，只能找一個空地就地而臥，非常狼狽。所以就發想怎麼在一個需要長時間作戰的現場，讓消防同仁有比較好的休息、整裝的場所，最後想到改裝車輛當後勤車。這項創舉，尤其對於女隊員來說非常有幫助，後勤照護車至少可以解決她們上廁所的問題。感謝中壢慈惠堂捐了400萬建置後勤照護車，不僅可以上廁所，還能簡單盥洗、補充水分和食物，這在後續幾次火災中都發揮了功效。
龔永信也提到，現在桃園消防局女性同仁有13%，她們工作性質跟男性一樣，領的薪水也相同，所以局裡面對她們的要求跟男性同仁是一樣的沒有差別待遇。由於桃園消防局外勤人員有7成是中南部人，前市長鄭文燦承諾把部分社宅撥出當消防人員的宿舍。目前已經有部分同仁抽到。此外，即將完工的桃園區成功路社宅，將提供消防人員更多的宿舍，這對有家庭的年輕基層同仁來說，可短期解決暫時沒有經濟能力購屋的問題。
