桃捷棕線核定過關 陳雅倫憂公車減班無法負荷交通黑暗期

by 記者黃雅蘭
  11:41
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行政院日前核定桃園捷運棕線等重大公共建設,市府表示核定後8年可完工。然而,面對龜山未來的交通發展,要如何因應相關的銜接,以及未來施工期間的交通黑暗期。對此,民進黨籍桃園市議員陳雅倫今(5)日就相關議題在市議會進行質詢,捷運工程局長劉慶豐表示,核定後相關計畫的基本設計將再進行微調,包括站址、捷運二期路網橘線與青線的細部設計再行調整。此外,陳雅倫也非常關心林口長庚線是否會與棕線共構共站,劉慶豐回應,會盡可能朝這個方向評估規劃。

陳雅倫認為,目前的公路運輸恐怕難以負荷棕線的施工黑暗期。示意圖:陳雅倫提供

陳雅倫除了希望棕線捷運可以早日完工之外,也進一步指出,未來8年的施工期間,台1線可能進入施工黑暗期,然而在桃園公車司機不足導致減班、裁線的狀況,目前的公路運輸恐怕難以負荷施工黑暗期。對此,交通局長張新福表示,將會進行進一步的交通維運計畫。陳雅倫要求,相關單位應提早因應,包含沿線公車BR、601、5009、608應儘速增班。

行政院日前核定桃園捷運棕線。圖:陳雅倫提供

另外,陳雅倫也提到龍壽站的重要性,劉慶豐則說,已做過現地會勘,未來將以儲車空間、避車線等方式預留龍壽站增站的空間。陳雅倫則認為,為了要均衡龜山區域發展以及考量觀光需求,如剛通過的大棟山風景特定區,現在就應啟動規劃龍壽站BRH05a的設站可行性研究。

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