2024年12月06日 星期五

桃警多管齊下防制交通事故 死亡人數下降

桃園市交通警察大隊積極強化交通事故的防制工作,根據交通部統計,桃園市去(112)年在30日內計有248人因交通事故喪生,相較於111年減少了11人,減幅為4.2%。其中,中壢區的死亡人數最多為42人,佔總數的16.9%。另外,受傷人數共計6萬2900人,相較去年同期減少了803人,減幅為1.3%。同樣地,中壢區的受傷人數最多,達到1萬4,873人,佔總數的23.6%。此外,分析行人在112年交通事故中,死傷人數為2330人,相較111年減少了152人,減幅為6.1%。經統計亦是中壢區的受傷人數最多,達到552人,佔總數的26.7%。

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針對年齡較低的學童,以危險預知能力為教學核心,開展相關交通安全課程。圖:交大提供

交大分析112年行人交通事故中的因果關係,發現主要肇因是行人常未按規定使用行走行人穿越道,與地下道和天橋穿越道路,共計122次;其次為穿越道路時未注意左右來車,共計106次。在不同年齡層中,65歲以上的高齡者死亡人數最多,共計34人;而20至64歲的成年人受傷人數最多,共計1115人。

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行人應該注意自身安全,遵守交通號誌規定。圖:交大提供

交大表示,為了加強交通事故的防制工作,分析易肇事的熱點時段,調配執勤人員並使用科技執法設備針對重大違規行為進行取締。同時,增加對行人肇事原因取締頻率,並加強對於人行道和車道違規停車的告發,以提升行人道路安全。其次,加強分齡分眾的交通安全宣導。針對年齡較低的學童,以危險預知能力為教學核心,開展相關交通安全課程。對於高齡族群,根據肇事原因設計相應宣導主題,拍攝相關主題式影片,在各式媒體或里鄰聚會渠道進行宣導工作。本市更刻不容緩進行各項交通工程改善工作,規劃合理明確的行人動線,改造馬路設計,打造友善人本環境,並全面推動易肇事路口工程改善,以確保行人安全。

交大隊長長鄭文銘呼籲,「路口」是行人跟車輛動線重疊交織的區域,也是容易發生事故的危機處,行人途經路口勿站離馬路太近,切記查看左右來車後再行通過,另外清晨、黃昏、晚上事故率較高,建議長者出外時應穿著亮色、反光材質衣服,以提高能見度;並避免走在大型車的內輪差死角,鄭文銘表示民眾要加強對交通規則的遵守,特別是行人應該注意自身安全,遵守交通號誌規定,儘量使用行人過街設施,避免危險行為,共同營造一個安全友善的交通環境。

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