桃園市長張善政今(2)日上午前往復興區，出席「台7線32K+500災害復建工程」開工動土典禮。張善政表示，台7線32K+500災害復建工程，採截彎取直方式設計新榮華橋，繞過不穩定的邊坡及向源侵蝕路段，以避免因天災導致的交通阻斷問題，且整體橋梁型式為預力混凝土箱型梁橋，跨距89公尺，造型優美，與北橫的美麗景致相互呼應；張善政感謝交通部以4.3億元推動此工程及公路局的協助，盼能在115年9月順利完工，讓復興區的鄉親以及上山觀光、品嘗水蜜桃的市民朋友，擁有一條更安全舒適的道路。
張善政指出，北橫是桃園復興區重要的交通幹道，不僅是高義、華陵及三光里聯外道路，更是串聯櫻花季、五月桃、拉拉山水蜜桃季，以及拉拉山神木區的重要道路，市府也積極向交通部爭取北橫國家風景區設置，以促進地區觀光產業發展。
交通部政務次長陳彥伯提到，山區邊坡管理是很重要的工作項目，當自然災害發生前，將事先封閉具致災風險路段，以降低風險，但在極端氣候影響下，仍有機會發生落石坍方意外。有鑑於此，此工程採截彎取直方式，避開潛在危險路段，同時提升橋梁的耐震性及韌性，相信公路局將會如期如質完工，打造嶄新的榮華橋造福鄉里。
公路局長陳文瑞說明，台7線俗稱北橫公路，為復興區重要的交通動脈，公路局定期以無人機影像傳輸並3D建模，監控山勢陡峭的邊坡，判斷山壁裂縫有無變異，同時啟動此次復建工程，讓北橫的通行更為安全。工程期間公路局定將做好交通維護，且盡可能避免風災影響，讓民眾通行無顧慮。
