桃園市長張善政預訂於4月15日上午9:30視察桃園市政府水務局辦理「大嵙崁清淤輸送系統道路工程」。工程目的有二個，除了提供石門水庫阿姆坪防淤隧道清淤車輛通行，避免通行既有市區道路時造成交通影響；同時新設堤防以滿足治理計畫要求100年重現期防洪保護標準。工程範圍包括大漢溪左岸向上游銜接既有溪州大橋，向下游銜接武嶺橋下水防道路，工程主要項目為新建2座跨河橋梁、新設6公里堤岸道路及850公尺高架橋道路，合計全長約8.4公里道路，整體經費為21.69億元。工程分為5標辦理，其中4標屬道路工程及1標屬橋梁工程，其中全數發包施工，將依計畫進行，預計114年6月完工。
桃園市政府水務局表示，為了讓石門水庫延壽及增加庫容，行政院於103年核定石門水庫阿姆坪防淤隧道工程計畫經費，主體防淤隧道已在去(112)年完工，預計每年可增加64萬噸的清淤量。惟目前淤泥去化外運路線使用大溪、龍潭地區既有市區道路系統，惟道路路幅已有不足，若清淤運輸車輛持續行走，將造成長期交通嚴重負擔(修復費用、安全性、噪音等)，以及造成當地居民生活上的安全隱憂，不利區域整體發展。因此，打造專用的清淤輸送道路是有其必要性。
桃園市政府水務局也提到，「大嵙崁清淤輸送系統計畫」道路工程完成後，將提供清淤車輛每年執行4.1萬立方公尺淤泥運輸量，並且減少5公里運輸距離，達到每年可減少56萬公斤碳排放量的效益。配合此次清淤道路工程，水務局將一併施作大漢溪左岸3處堤防缺口，以保護了崁津部落及大漢溪河階地免受洪氾威脅，並且新設自行車廊道提供民眾休閒遊憩。另外，台電也配合本工程改建及遷移了6座電塔，保障了瑞興部落居民的安全。由於本計畫具有高度前瞻性，也獲得經濟部水利署前瞻特別預算全額補助。
大漢溪是桃園歷史的起點，是先人開墾路線、形成聚落的重要軸線，更是桃園在地觀光熱區，桃園市政府水務局利用大漢溪水岸周邊土地，配合最新推動的「大龍門觀光廊帶計畫」，以永續經營與累積價值的角度，帶動大漢溪沿線發展，串聯左右岸中庄吊橋、中庄調整池、大嵙崁親水園區及瑞興濕地公園，再逐步延伸至上游龍潭三坑地區，打造生態、觀光、環保及優良水質的國際級水域環境。
