2024年05月22日 星期三

涂權吉提案降低白牌機車貨物稅 減輕騎士負擔

第11屆立委就職已滿百日,桃園市第二選區新科立法委員涂權吉,為貫徹「基層出身、為民發聲」的問政理念,對台灣長達77年沒檢討的「機車貨物稅」,提案修法降低白牌貨物稅至8%,以兌現選舉承諾。

立委涂權吉提案修法降低白牌機車貨物稅至8%。圖:涂權吉辦公室提供

涂權吉指出,《貨物稅條例》於35年頒佈,在當時環境背景下將電視、冰箱、冷氣、汽機車當成奢侈品,加徵貨物稅,當成「奢侈品」課稅,但時至今日,機車早已作為許多台灣家庭日常代步的重要交通工具。涂權吉批評,《貨物稅條例》將近80年來針對白牌機車250cc以下徵收貨物稅,效果就是直接導致價格上升,增加消費者經濟負擔,對於低收入家庭和學生群體來說,這將是沉重的打擊,進一步加深社會不平等。

 
           
 
           

涂權吉表示,無論上班通勤、交通代步、主婦購物、接送小孩、外送服務等都會使用機車來做為交通工具,且全台機車數量高達1400萬,由此顯見其普及性之高。涂權吉強調,無論黃牌、紅牌、白牌機車都課徵17%,顯然對於日常通勤的白牌機車駕駛不公平。涂權吉分析,粗略計算一部定價7萬元的機車,光是貨物稅就高達1萬1900元。

因此,涂權吉日前提出《貨物稅條例第十二條修正草案》,針對250cc以下排氣量的白牌機車,將現行稅率由17%減半至8%,目前已經完成一讀程序。涂權吉也期盼,財政委員會召委可以儘速排案審查,朝野不分藍綠一同努力扭轉不合理稅制,以減輕廣大消費者負擔、追求租稅公平。

 
           

涂權吉表示,《貨物稅條例》只是政府諸多不合時宜租稅的其中一項,稅收制度不完整,除了徒增市井小民財務負擔,也恐讓貧富差距更加惡化,「顧長護幼拼建設、挺弱為民抱不平」是涂權吉從政中心理念,日後將透過一系列修法提案與質詢落實「租稅正義」持續替基層發聲,讓改變成真。

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