2024年06月17日 星期一

桃市府攜手農會 改善桃園站前廣場行人出入動線

桃園市政府為形塑桃園火車站前優質友善開放空間,避免未來捷運綠線G07站出入口及通風豎井等設施影響廣場行人出入動線,今(3)日與桃園市農會共同簽署「捷運綠線G07站捷運設施移設」合作意向書,雙方攜手合作,未來將捷運設施移設至桃園市農會所有的建築基地內,共創桃園車站未來門戶新風貌。

桃園市政府與桃園市農會共同簽署「捷運綠線G07站捷運設施移設」合作意向書。圖:市府提供

捷運工程局表示,捷運綠線G07規劃與桃園鐵路地下化桃園車站共構,並透過地下連通捷運棕線,原本以車行為主的空間,將打造成以人為本的公共開放空間,但受到現行周邊可規劃使用空間限制,出入口及通風豎井僅能規劃設置於廣場空間。未來各路線相繼通車後帶來之眾多人流,恐因捷運設施設置區位而影響車站周邊行人出入動線,更造成都市整體景觀負面影響,所幸桃園市農會基於支持社會公益、共同改善桃園站前廣場的理念,達成與市府簽署合作意向書的共識。

未來桃園捷運設施將移設至桃園市農會所有的建築基地內,打造桃園車站未來門戶新風貌。圖:市府提供

桃園市長張善政提到,桃園車站未來規劃有捷運綠線、棕線及桃園鐵路地下化等三條大眾運輸路網匯集於此,勢必成為北北桃地區重要交通節點,並且塑造為市民文化、藝術、娛樂及商業的中心,透過此次與桃園市農會簽署合作意向書,將相關捷運設施移設,並與農會共同辦理土地開發,不僅可以增加捷運開發效益,同時將有助於在繁榮市中心打造舒適的行人空間,形塑優質都市門戶意象,豎立城市新地標,帶動整體都市發展。

捷工局長劉慶豐說,捷運綠線工程刻正如火如荼推展,預計於119年全線通車,棕線則力拚114年動工,桃園鐵路地下化也由鐵道局努力施作當中,捷運綠線G07站未來發展指日可待。為了改善站前都市景觀通透性,捷運局已初步將通風豎井等設施優化,由側吹式改為上吹式,高度由11.45公尺降為6.5公尺,大幅降低量體高度減少壓迫感,接下來則是規劃整合車站周邊開放空間做有效利用,因此進一步與桃園市農會洽談,透過簽署合作意向書方式,未來開發重建時一併將捷運設施移至開發大樓內,並規劃為捷運開發區,大樓可與車站直接連通,打造立體行人空間,讓捷運來帶動整體都市的流動與發展。

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