2024年06月17日 星期一

優化桃林鐵路騎乘體驗 微整拓寬瓶頸段更便民 

桃園市政府都市發展局持續推動桃林鐵路自行車道工程,已完成的龜山區南美街386巷到468巷路段,經在地民意反映路段過窄不易會車,上週完成該路段微整形,重新開放使用,原本只有1.85公尺的自行車人行空間,拓寬最大至5.5公尺,而桃林鐵路最後一里路串聯台61線工程目前已進入細部設計,今年暑假將開始施工。

原本寬度僅1.85到2.5公尺的車道空間,拓寬至少有2.75公尺,最大空間甚至有5.5公尺寬。圖:都發局提供

都發局說明,桃林鐵路自行車道已完成14.8公里,民眾使用後陸續回饋騎乘體驗,這次工程主要解決龜山區南美街386巷往蘆竹方向約200公尺長的自行車道,該路段因受限中油公司管線經過,多次和中油協調會勘,將原本寬度僅1.85到2.5公尺的車道空間,拓寬至少有2.75公尺,最大空間甚至有5.5公尺寬。

除打通道路瓶頸外,也串聯鐵馬道沿線具在地共同回憶的土地公,增設小步道讓民眾可方便進入廟內,土地公廟內積水問題也獲解決。圖:都發局提供

此次都發局也一起改善南美街386巷前後3個紅綠燈停等區空間,其中最小空間只有4平方公尺,經調整拓寬到9平方公尺,雖只是微整形工程,但因中油管線緊鄰,工程期間中油公司也非常謹慎,派員到現場監測確保安全。除打通道路瓶頸外,也串聯鐵馬道沿線具在地共同回憶的土地公,增設小步道讓民眾可方便進入廟內,土地公廟內積水問題也獲解決。

原本寬度僅1.85到2.5公尺的車道空間,拓寬至少有2.75公尺,最大空間甚至有5.5公尺寬。圖:都發局提供

都發局也補充,桃林最後1里路串接台61線的工程,目前已到細部設計,預計今年暑假開始施工,明年秋天完成,完工後桃林鐵路總長約將近16公里長;除桃林主線自行車道工程外,目前也積極規劃桃林鐵路與南崁溪自行車道的南北廊道串聯,施工中的營盤溪綠廊工程優先將於今年先完工,透過系列的斷點工程後巷翻轉,縫合在地民眾曾經嫌躲的空間,重新為城市好生活、好休閒提供好去處。

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