2024年10月04日 星期五

【有片】桃捷人潮大增!總經理莊英震曝靠「這招」抓住商機

桃園大眾捷運公司去年起受惠TPASS月票政策,機場捷運運量從原本疫情時期每日4萬多人,到今年突破11萬人成長兩倍多,也開始有盈餘,不過捷運公司未來還有許多挑戰,財源收入、營運維護等,總經理莊英震接受《桃園電子報》專訪時,對這些問題都一一做了說明。

總經理莊英震接受《桃園電子報》專訪時,對財源收入、營運維護等問題都一一做了說明。圖:陳儒賢攝

除了人客數外,桃捷公司還有另個重要財源收入就是招商,莊英震首先說明,機捷的運量與北捷的比較,疫情前每天7萬多人是北捷各站運量的第8名相當於淡水站一天的運量,今年11萬多已經進入北捷第3名,相當於台北市府站,有人潮才能帶來錢潮,所以這條線做生意是比較辛苦的,但也不是說完全沒有機會,像A18高鐵桃園站、A12桃園機場站,出國的旅客多生意特別好願意進駐的店家也較多,但其它站廠商就會考量裝修成本,因此公司規畫了一些快閃活動讓廠商來試賣,比如公司找了牛軋糖名店來試賣,也找了早餐店進來,一個攤位很便宜一天才1百元,如果賣得好就會持續,如果賣不好店家虧損也不多,用這樣想法吸引廠商來。

 
           
公司找了牛軋糖名店來試賣,也找了早餐店進來,一個攤位很便宜一天才1百元。圖:翻攝自桃捷官網

莊英震表示,這是桃捷公司的附屬事業,的確是很重要,因為票價不可能太貴也不可能隨意調整,所以除了票務收入外,附屬事業的收入也可對營運有很大幫助,如果鐵道局產權轉移後,A8、A9、A19站有3個土地開發案,如環球購物中心等會對公司收入增加不少。公司在招商上的做法就是主動出擊,主動去接觸廠商,讓廠商不用花大成本又可有商機願意來,不僅只有站體內,公司也與市府各局處、知名商家緊密合作,沿線各站附近的一些景點與活動,桃捷公司也會主動協助,讓民眾可以考慮搭乘機捷來參與,增加運量,還有彩繪列車等,雖然每次活動收入並沒有很多,但一點一滴多樣開發、穩定成長,這是公司努力的目標。

 
           
公司在招商上的做法就是主動出擊,主動去接觸廠商,讓廠商不用花大成本又可有商機願意來。圖:翻攝自桃捷官網

在營運維護方面,莊英震表示,去年台中捷運軌道上異物掉落造成死傷讓大家都特別注意,機捷與工研院合作開發建置異物入侵監測系統,目前在架設中預計年底可以完成,除此之外,去年12月辦了5G智慧鐵道成果發表,過去營運時維護收集到的數據,無論是紙本或電腦內資料,都太少而且太慢,現在是自動擷取,現在一天可有12億筆,這些監控數據有些是要從資料匯流排中擷取,怎麼把資料抓出來,如果無法擷取另外會用旁聽的方式破解,到底裡面那些數據是有用的,另外很多要裝監測器如IoT等,對行車的可靠度、安全都有所提升,這些大數據也可讓公司知道所有系統的即時狀態,細部到行進中列車哪一個門沒關好、哪節列車內溫度他在辦公室內都可以看到,除了即時外,這些大數據也可預先告警,如果看到那個設備電壓一直掉,就算還沒真正出現故障,工程人員也會立即處理,這對運穩定幫助非常大,去年可控的延誤事件有17件,今年上半年僅3件預計今年只有去年3分之1,明年會更好。

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