2024年12月02日 星期一

桃市客運車體老舊未汰換 交通局:明年將增購136輛電動公車

今(11)日桃園市議會進行市政總質詢,民進黨籍議員楊家俍針對公車汰換、汽車大燈執法及國土計畫提出總質詢。

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民進黨籍議員楊家俍針對公車汰換、汽車大燈執法及國土計畫提出總質詢。圖:黨團提供

楊家俍指出,日前有民眾陳情桃園的客運車體老舊,除了內裝破損,更誇張的是連椅墊都沒有。他戲稱,是否要讓乘客在公車練深蹲,如果不慎坐到無坐墊的椅子,後果會不堪設想。全桃園16%的公車超過12年使用年限卻沒有淘汰。老舊公車比例比竟然比電動公車還高,不只影響觀感及舒適度,更有安全疑慮,要求市府加速汰舊速度。交通局長張新福回應,公車老舊問題主要是因為前幾年疫情虧損導致沒有更新,目前已清查車齡超過12年的公車,並爭取中央與空污基金的補助,預計明年將增購136輛電動公車進行汰換。

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楊家俍詢問警察局長吳坤旭,依照現行法規,陰天開啟晝行燈是否要罰。圖:黨團提供

楊家俍也提到,日前有民眾向他陳情,收到一張「未依規定使用燈光」的罰單,推測是因為當時陰天,車主只有開啟「晝行燈」而未開啟大燈所致。楊家俍詢問警察局長吳坤旭,依照現行法規,陰天開啟晝行燈是否要罰。吳坤旭表示,建議民眾考量交通安全「全天候開啟大燈」,而依照目前警政署統一解釋「晝行燈無法取代大燈」依照現行法規該開大燈時還是要開。楊家俍認為,2018年後的新車都有「晝行燈」的規定,現行法規如有不合時宜的狀況應該適時修法。

楊家俍表示,國土計畫法即將上路,中央已通令年底各縣市都要上交計畫書,然而桃園卻還沒送。桃園既有交通幹道連結各區核心地帶,例如平鎮金陵路、中豐路周邊,目前都已非農業使用,但目前編定都還是農業區。甚至還出現都計內農地自建房屋住了三代之久,卻收到違反土地分區罰單。這些都是長期積累已久的歷史共業,建議市府應該以此機會將功能分區依據地方需求與使用現況來規劃,徹底檢討桃園土地的利用方式。

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