2024年12月13日 星期五

紓解桃園、台北通勤人潮 2國道客運路線明起增開6班次

桃園往台北士林區的國道客運路線9023及支線9023A,在上班尖峰時段常有民眾反映,末端站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯店等站需久候且一位難求,桃園監理站已協調營運業者自明(18)日起於上午尖峰增加6班次疏運,加強紓解桃園往台北的通勤人潮,歡迎民眾多加利用。

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9023及支線9023A在上班尖峰時段常有民眾反映,末端站位如中正藝文特區、同德十一街及尊爵飯店等站需久候且一位難求。圖:桃園監理站提供

桃園監理站表示,9023及支線9023A平日共有175班,在上午尖峰時段約10分鐘就有1班,但仍無法滿足中正藝文特區一帶民眾通勤需求,經中央與地方民意代表協調,配合近期運價調整及駕駛招募推動,再次請客運業者評估增加駕駛人力後,自明日起9023A將再增開上午6時25分、6時40分、7時整、7時10分、7時22分及7時37分,計6班次,其中6時25分、6時40分班次於中正同德十一街口站發車,其餘4班次於中正藝文特區站發車,以分散發車方式紓解該站大量乘車人潮。

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自明日起9023A將再增開6班次。圖:桃園監理站提供

桃園監理站進一步說明,由於桃園與台北為共同生活圈,TPASS月票推出後吸引許多民眾選擇通勤或改搭公共運輸,目前平均每日桃園往返台北通勤民眾約有4.5萬人次,上午尖峰9005、9023等往台北的國道客運幾乎班班客滿,時常接獲民眾反映需等候2至3班才能上車,其中又以9023較為嚴重。過去因業者駕駛人力短缺,實難增班疏運,近來隨著國道客運運價調整及大客車駕駛招募補助等政策之推動,業者才能配合增班疏運。

桃園監理站強調,目前客運業的駕駛人力仍有短缺,營運上仍相當吃緊,尤其是9005、9023等運輸需求龐大的路線,此次9023A增班後該站會持續觀察民眾搭車情形,與相關業者滾動檢討班次及調度方式,並持續透過政策協助客運業者加強駕駛招募及改善營運環境,來提供民眾穩定、便捷的公共運輸服務。

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