根據統計，台灣西部的海域是全球風力資源最豐富的風場之一，是成為台灣能源轉型的重要支柱與出路。這項離岸風場的開發計畫，也成為近年來台灣規模最大的投資案，世界知名風電大廠商雲集，風電產業與科技大學的建教合作陸續展開，台積電也積極使用風電，在不久的將來，勢必造就許多就業機會，對台灣的發展舉足輕重。
風力發電主要利用風車，風車其實是航空工程的重要延伸。現代風車常被稱為升力型風車，原因就是，現代專業風車與飛機都是利用升力來運作，風車的設計與製作，可以說航空科學的一部份，與航空工程密不可分。
台中一中學科中心與萬能科大航空系合作，於10月15日與11月5日兩天在萬能科大舉辦了現代專業風車教師研習營，以培養更多的種子教師，使更多學生和大眾了解現代專業風車的原理、設計過程、以及製作方式，厚植我國風力發電的在地實力。
參加這次專業風車教師研習的學員包括：國防大學理工學院前教育長汪建良、前崇佑科技大學教務長蔡仁智、國立師範大學物理系教授盧志權、工易自動化有限公司董事長林育生、北一女中、師大附中和南山中學的老師、動手實作能力強的小學老師，清華大學物理系戴明鳳教授也特別指派助理參與，還吸引桃園市政府綠能辦公室派員觀摩，產官學齊聚一堂，互相交換意見，共同為台灣風電產業埋下生長茁壯的根苗。
萬能科大航空系周鑑恆老師負責此次教學內容，藉由科技部計畫創作出的創新的系列教具與完整書籍，詳細說明：(1) 現代風車到底是利用什麼樣的力量來轉動？利用一系列教具，循序漸進說明各重點。(2) 設計風車的程序與要點，因為過去相關的科教活動中，大都沒有明確地說明如何設計風車，周鑑恆特別清楚闡釋設計風車的過程及考慮的重點，也從航空工程的角度，說明了專業風車大都是三葉風車、葉片都細細長長的原因。這些都是本土首見針對現代專業風車原理與設計的教學內容。(3) 實際製作微型專業風車。周鑑恆在多次以碳纖複合材料實作小型風機之後，發現善用複合材料的技術要點，用其他材料取代較昂貴的碳纖維布，例如利用紙張及樹脂，或者是巴沙木薄片及AB膠，來製作風車葉片，更適合於科學教育活動與探究實作課程。
航空系主任許立根教授，在研習營開場致詞時自信地指出，航空工程十分實用與廣泛，學會了航空的相關技術，很容易跨領域應用，風力發電將成為我國重要的產業，萬能航空系的強項之一就是複合材料的製作和修護，在風力發電之教學和研究也有獨到之處，現今各地大型風機一致採用複合材料科技製作，配合我國新就業機會不斷增加龐大風電計畫，使我們的學生畢業之後有更廣的出路。
