桃園市長張善政昨（3）日上午前往桃園區，出席「114年桃園市長訪視基層：桃園區座談會」。張善政表示，捷運綠線是桃市府首次主導興建的捷運系統，目前各項工程正全力推進，儘管過程中面臨多重挑戰，市府團隊仍積極克服困難，成功突破三大施工瓶頸，包括北機廠基地整建問題、地下隧道開挖延宕，以及G07桃園火車站因文資爭議導致工程受阻等議題。市府將持續強化跨局處協調與合作，力拚捷運綠線北段於明（115）年底通車，全面提升桃市的交通旅運服務，逐步實踐桃園幸福城的願景藍圖。
張善政表示，原規劃的捷運綠線第一階段僅通車至蘆竹的G13站，難以有效服務桃園藝文特區居民及前往市區參與活動的市民，不利捷運效益與區域發展。對此，市府積極爭取延伸通車至G11藝文特區站，並責成捷工局與德國西門子原廠協調通車時程，確保捷運綠線北段能於115年底順利通車。
會上，張善政特別感謝桃園區各里長及市民，在施工期間對交通不便、道路縮減與生活干擾的包容與支持，市府會盡全力以如期如質完工來回應市民的期待。張善政也提到，位於桃園火車站後站的廣一地下停車場工程也已正式動工，未來有望串聯新桃園車站，強化轉運機能，提升市民通勤便利性，讓桃園成為北台灣的重要交通節點。
除了捷運建設，張善政也表示，市府團隊在各個民生與基礎建設方面，皆與各里長們保持密切聯繫，掌握各里民意與建設需求，如桃園區目前已有35座市民活動中心持續提供服務，龍山、三民、文中等3座新建活動中心正在施工中，中路中信、龍祥與玉山等3案則已進入規劃階段，積極為各里提供充足的公共空間，提升當地的生活品質。在提升學童通學安全方面，桃園區則共有20所學校進行周遭通學廊道的改善，截至目前為止，已有13所完工、7所施工中，成效顯著。未來市府將加速推動招標與動工，滿足居民多元需求，為市民打造更方便、安心與優質的家園。
桃園區公所表示，市府與區公所密切合作，積極推動各項基礎建設及公共服務。去（113）年市府投入超過1.7億元進行道路鋪面改善，並編列6678萬元打通9處交通瓶頸，有效提升通行效率。其中，民有十街拓寬工程採用低碳建材與生態工法，將原5公尺巷道拓寬至10公尺，新增人行道、綠帶與便道，不僅大幅縮短居民通往大有梯田公園的距離，更兼顧交通效能與環境永續目標。
區公所提到，在營造宜居城市方面，公所也推動三民路三段人行道改善與老舊街區騎樓整平工程，設置無障礙坡道並採用止滑鋪面，打造安全友善的步行空間。在綠地建設方面，公所則持續優化虎頭山梯田生態公園、第一河濱公園、陽明公園及南昌森林運動公園等休憩據點，提供市民更多元、具特色的生活空間。此外，公所也透過與市府合作推出的元宵燈區展演、藝陣踩街、原住民族豐年祭、金曲之夜及萬聖城等藝文活動，活絡在地文化發展，讓市民一年四季都能感受桃園區的人文魅力與文化活力。
此次座談會中，捷工局也以「桃園捷運綠線工程及G11至G15b站通車進度」為題進行專題報告。捷工局指出，桃園捷運綠線工程進展順利，已於112年完成全國首座鋼構橋跨越高鐵與南崁溪景觀橋合龍、全國最大中圓潛盾機發進等多項重要創舉。捷工局也於113年完成高架橋合龍、通車路段潛盾隧道全數貫通、主線車站命名、北機廠北主變電站永久供電及首列車運抵等多項關鍵里程碑，今年5月在八德區潛盾隧道也已經貫通2條，而通車段機電部分則持續進行車輛、號誌靜態測試，一步步打造健全、安心及舒適的捷運系統。
捷工局表示，捷運綠線規劃於115年上半年完成全系統整合測試，下半年完成試運轉、初勘與履勘，並正式通車。捷運綠線第一階段將通車至藝文特區站，117年則延伸至景福宮站，並朝119年主線通車目標邁進。市府也將持續召開「桃園捷運綠線工程及G11至G15b站通車進度追蹤會議」，邀集各局處與專家學者檢視進度與周邊設施整備情形，確保捷運綠線能如期如質完工，強化桃市交通網絡與都市韌性。
此外，張善政及各局處代表也針對中德市民活動中心前國道2號橋下漏水情形、公共工程施工的通知時程調整、宏昌十三街鐵路沿線環境綠美化、污水工程前街自行施工政策變更情形、明確提供公開說明會資訊及指標、改善民生路836巷東門溪沿岸景觀環境、規劃中正路相關聯外道路、直轄市里長增聘助理需求、電動滑板車使用及其相關管理規範與執法、各里滅火器使用與管理配置議題、林森路修繕及維管等提案進行詳細討論。
本文由《桃園電子報》原始發布，部分資料引用自授權來源。您可透過轉貼連結方式分享本文，未經授權，請勿重製、複製或轉載內容。
