桃園工務局崖線綠道計畫橫跨7行政區 打造國家級自行車道

桃園市長鄭文燦今(2)日上午主持市政會議,聽取工務局「桃園生態城市造林計畫崖線綠道-與水綠同行」專題報告後表示,為打造桃園生態城市,市府將造林任務制度化,推動「桃園生態城市造林計畫」,並訂立包含「企業植樹認養」、「機關公共工程」、「法令制度獎勵訂定」、「行銷教育推廣」等四大策略,而「桃園崖線綠道計畫」即為「行銷教育推廣」項下的一環。

 

為打造桃園生態城市,市府將造林任務制度化,推動「桃園生態城市造林計畫」。圖:市府提供

鄭文燦指出,此次計畫推動的桃園中壢面崖線全長約45公里,起自龍潭運動公園,一路延伸至桃園高鐵站,是結合既有路廊及自行車道串連而成,橫跨了7個不同行政區,行經龍潭茶園、十一份、石門、三坑、霄裡等重要景點,未來將成為桃園生態城市造林計畫的亮點,藉此呈現桃園地景的特色。

 

工務局「桃園生態城市造林計畫崖線綠道-與水綠同行」專題報告。圖:市府提供

鄭文燦說,崖線是由地形高低差而形成的陡坡,因開發不易,而保有豐富的生態景觀。目前市府正著手設置沿途指標系統及休憩解說點,並針對危險路口進行改善,此項計畫亦經中央大力支持,同意補助經費5375萬元,整體工程預計於今(111)年底開工,明(112)年完工,期盼完工後,打造一條國家級的自行車道。

 

鄭文燦也提及,大漢溪是桃園最典型的河階地形,共有三層河階地形.,並以「對稱」的方式分布,始自石門水庫一路到達三峽鳶山堰。而桃園台地的前身為古石門溪沖積扇,後來隨著地形的變化,受到構造抬升及河流切割,因而形成不同高度的台地面及河階崖面。

 

養工處副處長高必嫻說明,桃園崖線的生成是由不同高低差的兩個地形面所形成的連續性陡坡,桃園全市崖線依據不同的地形面分布,大致可分為大漢溪河階、林口台地、湖口台地、桃園中壢面、楊梅大崙中壢面崖線等五大區塊,也因為陡坡較不易開發,因此崖線保有較多自然林相,是橫跨都市與鄉村間的珍貴綠帶。

 

高必嫻指出,經調查分析,桃園中壢面崖線全長近45公里,為桃園最長的崖線綠道,起自龍潭運動公園至桃園高鐵站,是由既有的鄉間小徑及5條既有自行車道組合而成,沿途不僅橫跨龍潭、大溪、八德、中壢、平鎮、桃園、大園共7個行政區,還可與國家綠道系統之一的「樟之細路」相連,以及與新北市的大鶯綠野自行車道相接,可一路往北到達淡水,是一條具有潛力可成為全台第一條縣市級綠道的崖線。

 

高必嫻表示,桃園中壢崖線綠道預計規劃9大主題,分別為「田園風光段」、「龍潭茶園段」、「石門十一份文化段」、「番仔寮田園休憩段」、「石門大圳崖線段」、「客家文化聚落段」、「茄苳溫室田園休憩段」、「桃園大圳崖線段」以及「高鐵住宅段」,盼透過分區的串聯達到綠帶縫補、景觀系統修復與資源串聯整合、觀光遊憩系統建立等目標。

 

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