公車司機荒 桃園交通局補貼薪資搶人才

疫情期間公車乘車需求減少而大幅減班,導致公車駕駛員嚴重流失,如今疫情趨緩,公車乘車需求回升,客運業者卻面臨無人開車之窘況,桃園市交通局持續進行駕駛薪資補貼,協助桃園市客運業者留住人才、招募新血、穩定經營。

 

公車乘車需求回升,客運業者卻面臨無人開車之窘況。示意圖:資料照

交通局長張新福表示,自109年新冠肺炎疫情爆發以來,民眾改變乘車習慣,公車運量逐年下降,客運業者疫情期間進行減班,不少駕駛員因收入減少而離職轉業,即便近期疫情趨緩,公車班次已恢復80%以上,駕駛員回流情形仍不甚理想,109年市區公車駕駛員人數為902人,110年僅有830人,市府去(111)年推出紓困補助計畫,雖微幅增加至842人,但仍有50人以上之缺額,客運業者調度仍有難度。

 

張新福指出,為協助業者招募、留住駕駛員人力,強化駕駛員穩定性,交通局延續去年市區公車駕駛薪資補貼計畫,今年度編列4320萬元經費,給予每位登記於桃園市客運駕駛員每月4000元薪資補貼,再加上客運業者每月所收補貼款中提撥予所屬駕駛2000元薪資補助政策,每位駕駛員今年每月仍可加薪6000元,希望相關的補貼政策,增加駕駛員薪資,讓更多人願意投入客運業服務,達到增加班次,提升營運密度的目標。

 

張新福進一步表示,除了提供公車駕駛員薪資補貼,並將逐年檢討桃園市區公車路線之營運績效,針對經營績效不佳和營運虧損路線轉型為幸福小黃路線,並藉由大數據及手機信令資料分析,從中發掘具轉型成市區公車潛力之基本民行路線,填補公車路網縫隙缺口,完善市區公車路網,提升公車搭乘需求,推動實質協助業者的方案,盼達到「撐住客運、找回駕駛員、提高公車使用率」等三大目標,鼓勵市民朋友多搭乘公車運輸,給予業者更多支持。

 

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