每年的9、10月份大學開學季，許多大學新鮮人離鄉到新環境就學，外型帥氣、配備滿載、能遊山玩水的機車成了大學生的必需品。而台灣機車市場，在12吋胎運動化速可達，在操控、配備及養護成本上是取得最佳平衡的產品，也成學生首選。而多數購買機車三大廠三陽、光陽與山葉當家明星車款也各有擁護者，哪台車更適合年輕人我們來一一分析。
三陽 JET SL、山葉勁戰Gryphus、光陽RCS Moto各有特色
三陽JET SL承襲JET車系，從JET S、JET SR一路進化到現在的JET SL，擁有最大馬力12.9匹水冷引擎加上三陽獨家智慧油電系統，四月更進化Bosch 10.3 ABS防鎖死剎車系統及加上TCS循跡防滑系統，配備進化滿載同時也持續在國內機車賽事有亮眼表現，至今年已拿下120座冠軍獎盃，同樣好表現也延續到消費市場上，JET SL自上市持續稱霸該級距銷售冠軍。
山葉勁戰車系在年輕族群擁有高度知名度，自2002年推出第一代，開創國內運動速可達12吋胎的濫觴，在20多年的進化，六代勁戰配合山葉全球化平台政策換上12匹馬力水冷引擎與一款不對稱車架，今年小改款補上了TCS系統，但卻讓勁戰與自家他款155c.c機種差異變小，銷售表現不若前幾代風光。
光陽近期在此級距新推出RCS Moto替換推出已久的Racing S車系，沿用穩定強韌液壓車架，修改車頭造型、增加TCS及車輛細部優化，動力為三者中唯一維持氣冷引擎125/150cc。在對手動力系統皆已大幅進化的情況下，兩顆氣冷引擎縱使優化改善，但在動力與油耗表現上仍然與其原型2007年奔騰G5搭載的戰斧引擎差異不大，在動力系統上世代差及該款引擎頻傳吃機油、熄火的妥善表現讓RCS Moto在同級距競爭上顯得弱勢。
造出年輕人想要的運動風格外型車款，市佔與心佔誰會是贏家?
根據過往的市場調查資料，選擇運動化速可達的年輕族群最在意的購車指標分別是外型、動力與操控。綜合上述的分析，JET SL在稜角分明外型上與招牌雙鷹眼頭燈、外露式光源LED魚眼，呈現兇悍的速度感、動力與操控，藉著逾百支的冠軍獎盃就是最好的證明；勁戰以反射式LED遠近分離獨眼龍形式大燈，圓弧穩重感吸引著另外一派客群、動力與操控也與外型一樣較為溫吐；RCS Moto的外型融合大法則走出獨特的道路，動力與操控則承襲著Racing S的傳統感受。至於最後哪台會是大家的最佳選擇呢？相信接下來幾個月的銷售量會告訴我們的。
