悠遊卡逼一下，就能輕鬆取車，上班時間。
微笑單車站點生意好到不行，尤其TPASS上路後需求量大增，光是台北市就有1320站，「調度人員」出現人力缺口。
微笑單車發言人林苑毓：「調度人員工作非常單純，就是自行車搬運跟調度，以及場站上備車區解車跟綁車，夜班39K起，獎金跟加班費都另計。」
微笑單車跟北市就服站合作，七場徵才活動要找45位調度夥伴，早晚班每月起薪33K、夜班39K，計時時薪上看205元，就算祭出福利，人才依舊難尋。
微笑單車發言人林苑毓：「疫後（徵才）媒合程度，我個人覺得比疫情前稍微困難一點，因為現在有更多自由產業，可以讓民眾有更多選擇。」
同一場徵才會，另外兩間餐飲求職者更是寥寥無幾。
內湖就服站人員：「你要徵才嗎，要等11月底12月初。」
跟不斷打電話、求才若渴的廠商，形成強烈對比，今年以來單一就服站，每天至少接30到40通廠商電話，徵才海報如雪片般飛來。
人力銀行發言人楊宗斌：「餐飲量販空運業還是有缺工狀況，比較嚴重甚至缺工率達25%到30%，大概每開出4個缺只有3個可以補齊，明年第一季或上半年景氣回溫，（科技業）又開始持續擴編的話，可能又會造成另一波缺工，內需型服務產業缺工情況。」
高科技產業景氣，還沒見到曙光，企業預告明年會比今年好，人力銀行提前預告，等到產業景氣反彈，餐旅服務業的人力缺口只會比現在更嚴峻，如何攬才、留才，經營者必須提前布局。
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