2024年07月20日 星期六

歷經921天!桃捷綠線潛盾機抵大興西路口 北向地下隧道三條貫通

桃園捷運綠線潛盾機自110年12月16日從蘆竹區發進,歷經921天,於今(24)日到達桃園區大興西路口,北向地下隧道貫通三條,全長超過2280公尺,115年自機場捷運坑口站通車至藝文特區的路段所需隧道已全數貫通,後續將可進行軌道鋪設及核心機電工作。

桃園捷運綠線潛盾機於今日完成北向三條隧道全數貫通。圖:捷工局提供

捷運工程局長劉慶豐表示,第一階段通車共啟用7座車站,包含高架5座車站,以及2座地下車站,除了高架部分的橋梁必須完成,地下部分所需要的三段隧道貫通更是重要,尤其是潛盾機在地底下掘進,受地質影響相當大,桃園地區地下卵礫石層堅硬,潛藏許多施工風險,並隨著潛盾機鑽掘長度的提升,各項機具設備的耗損持續擴大,為維持鑽掘速率,施工人員日夜都在地下20公尺處封閉且潮濕的環境下24小時輪班施工,相當辛苦,雖然無法像蘆竹區到桃園展演中心路段每日最大可鑽掘14公尺,但桃園展演中心到大興西路口也保持每日鑽掘約8至10公尺的進度,歷時921天,終於在今天如期貫通通車所需要的最後一段隧道。

 
           
桃園捷運綠線G10站大興西路口拆除小圓潛盾機到達隔艙。圖:捷工局提供

劉慶豐說,為達成115年通車目標,地下段隧道貫通後仍需進行軌道鋪設及機電系統設備安裝,而在軌道施工前,仍有潛盾機拆解、管線拆除、軌道基層及逃生步道等工作,為提早進行下一階段施工,隧道內將採24小時日夜輪班,全力達成11月開始進行軌道鋪設及機電工作的目標,而115年通車將啟用的兩座地下車站也持續進行施工,預定明(114)年初到明年中旬,逐步開始安裝車站內的機電設備。

 
           
小圓潛盾機日夜進行破鏡工作。圖:捷工局提供

劉慶豐表示,去年一整年捷運各標廠商都在努力趕工,今年都有了重大的成果,4月27日北段主線橋梁合龍,6月24日通車隧道貫通,捷運通車並非一蹴可及,各項工作必須嚴密盤點,今年起將逐步進行後續軌道鋪設、機電系統佈纜及設備安裝、整合測試到最後初履勘等作業,捷運工程局秉持將捷運綠線早日帶給市民的信念,努力不懈達成115年機場捷運坑口站至藝文展演中心共7座車站通車的目標。

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